国内では、農産物の物流手段としてトラック輸送が中心となっていますが、九州から東京に農産物を運んだ後に荷物が確保しにくく、空のトラックで帰らざる得ない状況が課題となっています。
そこで新しい取り組みとして、宮崎から東京に輸送した農産物の戻り便を活用して、日用品の輸送を行う「共同物流」の実証実験を行うと発表しました。
▷行きは「農産物」帰りは「日用品」 「共同物流」の実証実験へ 農産物の出荷情報と日用品の物流情報を連携させる仕組み構築(MSN)
今回の実験では、宮崎と東京を結ぶ輸送ルートにおいて、以下のような革新的な取り組みが行われます。
まず、フェリーを活用して県産のピーマンやキュウリを宮崎港から神戸港まで運び、トラックで東京市場に輸送。
その後、神奈川でトラックに日用品を積み込み、大阪で降ろしてから新たな日用品を積み、神戸港を経由してフェリーで宮崎港へ輸送。
空のトラックを稼働させる必要がなくなることで、トラックの稼働率の向上、燃料消費を削減と、物流コストの最適化、効率化を図ることができます。
CO2排出量の削減、持続可能な物流システムにも繋がり、自然環境や物流環境にやさしい取り組みとなりますね。
実験は来月2月から始まり、5月頃から本格的に始める予定です。
農産物を運ぶトラックの帰り便で日用品を運ぶ。
このシンプルなアイディアは単なる物流の効率化にとどまらず、地域経済の活性化へ繋がり、
宮崎県えびの市の村岡市長も「南九州全体に広がってほしい」と期待を寄せています。
今後この取り組みが他地域にも波及し、日本の物流における新たなスタンダードとなっていくのかどうか。
注目の実証実験となりますね。
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