やっと動き出したかな？？というニュースが入ってきましたね。
トリガー条項も含めたガソリン税引き下げへの動き。
前回行われた元売り業者に対する補助金の支給後もなかなかガソリン高騰は下がらず、国民の生活を圧迫しているという判断だそうですが…
「いやいや、税金下げて直接的な効果を出してほしいよね！」
という話はずっと以前からあったわけです。
電車が密にならないようにマイカー通勤をおすすめするならガソリン高騰どうにかしてよ！
買い物に頻繁に行かないようにEC宅配を利用しましょうっていうのなら、ドライバーさんに手当ちょうだいよ！
上がり続けるガソリン価格に国民は疲れ切っているわけです。
筆者は先日のWBSで解説された内容を聞いてトリガー条項と価格の割合についてあらためて知ったわけですが、詳しく知らないよという方には、引用の図解がおすすめ。
JAFの声明のもうひとつの主張が、ガソリン税がたっぷりと課されているガソリン価格に、さらに消費税を課すという「Tax on Tax（＝二重課税）」を解消すべきだということです。
JAFが現在のガソリン高騰に対して声明を発表！ この機会に、ガソリン価格について真剣に考えてみよう……
トリガーとなっている上乗せ部分の税金はかつて「限定的に」課されたものであってそもそも常にかかるべきものではないし、それらの税金にも消費税がかかっているって、どんだけだよ！！と、声が上がるに決まってるでしょ。
税金だけで約40％を占めているわけですよ、ガソリン価格って。
ピークが過ぎたか？と言われている第6波。ガソリン価格の高騰はしばらく変わりませんよ。
早急に対処してほしい課題の一つと考えてほしいですね。
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