2022年10月から、国土交通省は運送事業の手段として乗用車タイプの軽自動車の使用を解禁しました。
これまで配達事業手段は商用車タイプに限っていましたが、乗用車タイプの軽自動車も解禁されたことで、手段の幅が広がり、事業者の経営安定化や新規参入を促しています。
実際に配送を請け負うには「貨物軽自動車運送事業」を届け出て、黒ナンバーの取得が必要です。申請書類は沢山ありますが、自動車を所有している人であればすぐに用意できるものです。
懸念点としては、“営業所”と“休憩施設”の確保が必須なので、事前の確認が必要ですね。
コロナ禍でラストワンマイル宅配の需要が高まっている中、今回の軽自動車使用の解禁は宅配ドライバー不足による長時間労働等の問題の緩和に繋がるかは・・・未知数です。
アンケート調査によると、自宅の軽乗用車で軽貨物の配送をやってみたいという声は58％にものぼり、スキマ時間や土日等の休日を活用して働きたい方が半数以上という結果が出ています。
▷207/ 軽乗用車の配達解禁でラストワンマイル問題緩和か（物流ニュースLNEWS）
ですがこのようなギグワーク的な働き方ではフードデリバリーの不安定な立場と大差ないのではないでしょうか。
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