今や私たちの暮らしに欠かせない「宅配便」。街で宅配便のトラックや軽貨物車両を見かけない日はありません。我々ラストワンマイル宅配業者も毎日大忙しです。
そんな中、コロナ禍でECサイト（ネットショッピング）の利用者が急増したことで、物流のキャパシティーが追い付かなくなることから、昨今「物流クライシス」が問題になっています。
物流クライシスには様々な要因があるのですが、第一に、「コロナ禍でのEC市場の急拡大」が挙げられます。これまでも、EC市場の宅配便取扱量は増えていましたが、コロナ禍で「巣ごもり需要」の拡大により、いつもなら会社帰りに実店舗で商品を購入していた人も、ネットショッピングに切り替える人が急増しました。在宅ワークなどで在宅時間が増えると、住環境を整えるためにEC市場で大型家具や電化製品の購入をするご家庭も増えました。
国土交通省の広報によると、令和３年度の宅配便取扱個数は49億5323万個で、前年度と比較して1億1676万個・約2.4%の増加となっています。令和4年度の増加率11.9%という驚異的な数値と比べると、やや鈍化したような印象を受けるかもしれませんが、増加傾向にあるのは間違いありません。
▷令和３年度 宅配便取扱実績について（国土交通省・広報）
その為、物流業界は慢性的な人手不足を抱えています。
配送料金の値上げや再配達防止策などが解決策として考えられますが、
やはり人手がほしい！物流業界で働きたいと思われるような、魅力的な産業になるよう、業界全体で考えていく必要があると考えています。
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この業界は人手不足が解消されていません。
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