幹線道路でよくみかける大型トラックを運転するには、大型免許(マニュアル)が必要です。普通自動車に比べて車体が大きいため内輪差も大きく、死角も多いことから高度な運転技術が必要とされます。
そのため、巷では取得難易度が高いと言われている大型免許ですが、5月18日、警視庁より2026年以降にオートマチック（AT）限定免許が導入される方針が明らかにされました。
▷オートマ限定免許、大型２種などにも導入へ…運転手不足へ対応(読売新聞オンライン)
人手不足が深刻化する「物流の2024年問題」への対応として、運送業界からマニュアル免許よりも比較的簡単に取得できる、AT車限定の免許を導入してほしいという要望も受けたことから警察庁が有識者会議を設置し、今後の免許制度について検討を進めてきたとのこと。
2026年以降、大型トラックの「大型免許」、路線バスなどの「大型2種免許」、11トン未満のトラックの「中型免許」「準中型免許」、マイクロバスなどの「中型2種免許」にも、AT限定免許が順次導入される予定です。
筆者もAT限定免許ですが、マニュアル車に比べて操作の少ないAT車は簡単で楽に運転できるというメリットがあります。とはいえ、大型トラックのドライバーは大きな車体を繊細に動かす技術が求められる場面が多いのも事実。大型トラックドライバーの中には、AT車よりも車速や道路状況に応じてシフトレバーとクラッチを操作できるマニュアル車の方が運転しやすいという声も聞かれます。
AT限定免許を導入することで、大型トラックに若いドライバーが増え、人手不足が解消されるのは良いことですが、それが事故の増加につながらないように、安全面を強化した教習・検定が行われる必要があると感じました。
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